運行：1、裝入工件產(chǎn)品必須均衡、平整，注意入口高度調(diào)節(jié)，嚴禁阻卡、不過載（工藝規(guī)定鑄件重量）。 2、釬焊爐網(wǎng)帶廠家運行時注意各部分運轉(zhuǎn)正常情況，各卸料口不得阻堆，裝料結(jié)束時及時調(diào)節(jié)爐口高度，防止空氣過多進入。 3、工藝變動應(yīng)按步驟執(zhí)行，控制裝料。 安全防范:1、加注甲醇時嚴禁接近明火，吸煙，注意空桶及加油工具存放，防止引起爆炸事故，遵守危險品操作要求。 2、釬焊爐網(wǎng)帶廠家車間內(nèi)不得有尼龍袋、紙等輕飄物，防止事故發(fā)生。 3、穿戴好工作防護用品。 4、嚴格按工藝操作規(guī)程操作。

正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當溫度（一般增加30-50℃），釬焊爐網(wǎng)帶廠家保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。等溫正火爐其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷，獲得最有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態(tài)和分布，細化晶粒，為最終熱處理做好組織準備。常用作齒輪用鋼的預(yù)先熱處理，釬焊爐網(wǎng)帶廠家但因其冷卻方式是在空氣中連續(xù)冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機加工性能不好，容易導(dǎo)致最終熱處理變形。因此，近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預(yù)先熱處理。

正火加熱爐的落料口與中間冷卻裝置之間有一段裸露在空氣中，落料口處設(shè)置有保溫簾。 釬焊爐網(wǎng)帶廠家等溫正火爐有時候啟動冷卻機構(gòu)的冷卻風(fēng)扇時，會有一定量的風(fēng)會進入正火加熱爐的落料口造成溫度下降。 等溫爐的接料口處由于遠離冷卻風(fēng)扇，故啟動冷卻風(fēng)扇時對等溫爐溫度無影響。但等溫爐1區(qū)應(yīng)多設(shè)置一些加熱裝置，防止零件進去后溫度下降過快。產(chǎn)生的原因及危害：滲碳濃度突然過渡就是表面與中心的碳濃度變化加劇，不是由高到低的均勻過渡，釬焊爐網(wǎng)帶廠家而是突然過渡。產(chǎn)生此缺陷的原因是滲碳劑作用很強烈(如新配制的木炭，舊滲碳劑加得很少)，同時鋼中有Cr、Mn、Mo等合金元素是促使碳化物形成強烈，而造成表面高濃度，中心低濃度，并無過渡層。產(chǎn)生此缺陷后造成表里相當大的內(nèi)應(yīng)力，在淬火過程中或磨削過程中產(chǎn)生裂紋或剝落現(xiàn)象。

待各個區(qū)溫度均做到預(yù)設(shè)值后，依據(jù)加工工藝規(guī)定挑選是不是必須打開油循環(huán)系統(tǒng)及其游拌和。若必須，按住“油循環(huán)系統(tǒng)開”和“油拌和開”就可以，若不用，則繞過此流程，并開展下一步。按住“提高輸送帶開”功能鍵，釬焊爐網(wǎng)帶廠家并依據(jù)加工工藝根據(jù)“提高變速”旋紐挑選適度的提高輸送帶速率。打開乙醇流量閥，向爐膛內(nèi)進入乙醇，釬焊爐網(wǎng)帶廠家并根據(jù)調(diào)處閘閥來操縱乙醇總流量尺寸。打開回火網(wǎng)帶打開熱處理輸送帶接入開關(guān)電源儀表盤溫度做到（打開油循環(huán)系統(tǒng)）（打開油拌和）通乙醇打開提高輸送帶調(diào)處乙醇總流量打開加溫電源開關(guān)設(shè)置儀表盤溫度打開淬火離心風(fēng)機。

用添加傳熱面積方法來進步爐子熱效率的時分，釬焊爐網(wǎng)帶廠家除要避免低溫煙氣腐蝕之外，還需要注重添加面積后對體系阻力的影響工業(yè)爐的熱效率和燃料消耗量。爐門及臺車的動力均是由電動機提供的，并具有可控制動功能。電爐各活動機構(gòu)采用連鎖控制，釬焊爐網(wǎng)帶廠家即爐門打開后自動切斷加熱元件的電源，同時恢復(fù)臺車行走時的電源；爐門關(guān)閉后自動切斷臺車行走電機的電源，同時恢復(fù)加熱元件的電源，防止由于誤操作而發(fā)生事故。

開機：1、嚴格遵守電腦程序操作開機運行，分別開啟主加熱電源（一、二、三、四區(qū)加熱開關(guān)），釬焊爐網(wǎng)帶廠家保持持續(xù)升溫時間6小時。既：150度保溫1小時，300度保溫1小時，450度保溫1小時，550度保溫1小時，700度保溫半小時，800度保溫半小時，800度以上每升50度保溫半小時。2、釬焊爐網(wǎng)帶廠家淬火爐爐溫達到200度以上時，即應(yīng)開啟爐口冷卻水（考慮節(jié)約用水，只要有少量流動，出水70度即可）3、淬火爐爐溫達到300度以上時開啟網(wǎng)帶運轉(zhuǎn)。 4、淬火爐爐溫達到500度時開啟水循環(huán)泵，保持出爐口水封槽水簾冷卻。