自動(dòng)化程度：各種氣氛爐的密封性要求高，裝，出料操作過(guò)程復(fù)雜，要求一臺(tái)爐子多用，大批量生產(chǎn)時(shí)，多組成大型聯(lián)合熱處理專用或者兩用以上的機(jī)組，網(wǎng)帶隧道爐廠因而要求有較高的機(jī)械化，自動(dòng)化程度。密封性：為了控制爐內(nèi)的氣氛，維持爐內(nèi)壓力，爐內(nèi)工作空間始終要與外界空氣隔絕，網(wǎng)帶隧道爐廠避免漏氣和吸入空氣，故要求爐殼，砌體，爐門及所有外界連接零件如熱電偶，輻射管，推拉料機(jī)等采用密封裝置。

高溫臺(tái)車爐效等多種熱處理工藝和金鋼石石油鉆頭燒結(jié)工藝。該對(duì)環(huán)境無(wú)任何污染，高度節(jié)能，網(wǎng)帶正火爐可連續(xù)1200℃高溫工作，爐溫均勻，控溫精度高，密封嚴(yán)密，可實(shí)現(xiàn)微電腦智能化控制， 臺(tái)車式電阻爐能精密完成任何熱處理工藝曲線和燒結(jié)工藝。大的特點(diǎn)是周期性的節(jié)能作業(yè)爐高大概可以到1200度而且使用方法方便,在這里給大家說(shuō)一下它的特點(diǎn),大的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是連軌,不需要安裝,只要運(yùn)到目的地,網(wǎng)帶隧道爐廠平放在地上,固定一下就OK了.這就是臺(tái)車爐的大特點(diǎn),而且他的批量生產(chǎn)技術(shù)可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的,效率而且質(zhì)量有保證,大功率的發(fā)電機(jī)可以使得效率高而且質(zhì)量好,造成很多商家都使用它,網(wǎng)帶隧道爐廠節(jié)能型全纖維臺(tái)車爐,本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體,用戶不需要基礎(chǔ)安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用。

正火加熱爐的落料口與中間冷卻裝置之間有一段裸露在空氣中，落料口處設(shè)置有保溫簾。 網(wǎng)帶隧道爐廠等溫正火爐有時(shí)候啟動(dòng)冷卻機(jī)構(gòu)的冷卻風(fēng)扇時(shí)，會(huì)有一定量的風(fēng)會(huì)進(jìn)入正火加熱爐的落料口造成溫度下降。 等溫爐的接料口處由于遠(yuǎn)離冷卻風(fēng)扇，故啟動(dòng)冷卻風(fēng)扇時(shí)對(duì)等溫爐溫度無(wú)影響。但等溫爐1區(qū)應(yīng)多設(shè)置一些加熱裝置，防止零件進(jìn)去后溫度下降過(guò)快。產(chǎn)生的原因及危害：滲碳濃度突然過(guò)渡就是表面與中心的碳濃度變化加劇，不是由高到低的均勻過(guò)渡，網(wǎng)帶隧道爐廠而是突然過(guò)渡。產(chǎn)生此缺陷的原因是滲碳劑作用很強(qiáng)烈(如新配制的木炭，舊滲碳劑加得很少)，同時(shí)鋼中有Cr、Mn、Mo等合金元素是促使碳化物形成強(qiáng)烈，而造成表面高濃度，中心低濃度，并無(wú)過(guò)渡層。產(chǎn)生此缺陷后造成表里相當(dāng)大的內(nèi)應(yīng)力，在淬火過(guò)程中或磨削過(guò)程中產(chǎn)生裂紋或剝落現(xiàn)象。

關(guān)于縫隙腐蝕的防護(hù)：鑒于緩蝕劑較難進(jìn)入縫隙，網(wǎng)帶隧道爐廠因而可以在接合面上涂上加有緩蝕劑的油漆，比方，針對(duì)鋼材，用到加有PbCrO4的油漆，針對(duì)鋁，用到加有ZnCrO4的油漆；針對(duì)金屬片，可采用浸有氣相緩蝕劑的包裝紙分隔。網(wǎng)帶隧道爐廠運(yùn)用適宜材質(zhì)，針對(duì)一些關(guān)鍵部件，可以運(yùn)用抗縫隙腐蝕才能過(guò)強(qiáng)的資料，例如高鉻高鉬的不銹鋼等。