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等溫正火爐的作用
等溫正爐廣泛應用于汽車.摩托車鍛齒坯和金屬零件的等溫正火處理可以實現(xiàn)變速器齒輪.有效管理軸類零件的齒坯質(zhì)量,從而提高切削性和熱處理的變形穩(wěn)定性。等溫淬火熱處理爐齒輪鍛坯經(jīng)過等溫正火處理后,得到均勻分布的組織.硬度和良好的機械切割性能,可獲得珠光體和鐵素體組織的均勻分布,硬度差小,機械加工性能好,滲碳淬火變形小等優(yōu)點。
它是為了加熱工件Ac3(Ac這意味著所有自由鐵素體在加熱馬氏體的溫度,一般為727℃到912℃之間)或Acm(Acm在實際加熱中,共析鋼完全奧氏體化的臨界溫度線在30以上~50℃,保溫一段時間后,從爐中取出或在空氣中灑水.金屬熱處理方法,霧或吹風冷卻。
其目的是使粒子的細化和滲碳體的分布均勻化。淬火和退火的區(qū)別在于淬火冷卻速度略快于退火冷卻速度,因此淬火組織比退火組織更準確,其機械性能也得到了提高。此外,正爐外的冷卻不占用設(shè)備,生產(chǎn)率較高,因此在生產(chǎn)中盡量選擇淬火而不是退火。對于形狀復雜的重要鍛件,淬火(550-650℃)高溫回火的目的是去除淬火和冷卻過程中產(chǎn)生的應力,提高韌性和塑性。
淬火有一個保溫過程,即等溫淬火,保溫時間可能不同。
等溫淬火和等溫退火的區(qū)別在于從加熱溫度到等溫溫度的冷卻方法不同。前者從加熱溫度空冷(或風冷)到等溫;后者從加熱溫度冷卻到等溫。
等溫正火爐具有以下特點:
1.天然氣正爐的淬火工藝比退火冷卻速度稍快,因此淬火組織比退火組織更薄,機械性能也有所提高。正爐冷卻不占用設(shè)備,生產(chǎn)率較高,因此在生產(chǎn)中盡量選擇淬火而不是退火。對于具有復雜特性的重要鍛件,淬火后高溫回火的目的是去除淬火和冷卻過程中產(chǎn)生的應力,提高韌性和塑性。
2.等溫天然氣熱處理爐包括三個工藝范圍:加熱和馬氏體均勻化階段;中間冷卻階段(從奧氏體化溫度到等溫處理溫度);等溫處理階段和空冷階段。
3.天然氣汽車熱處理爐采用耐火纖維毯軟密封結(jié)構(gòu),減速電機卡緊,使汽車與爐體之間的密封要求,大大降低熱損失。