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等溫正火爐臺(tái)車氣動(dòng)雙位蝶閥故障有什么原因?
臺(tái)車爐是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐,超節(jié)能結(jié)構(gòu),采用復(fù)合纖維保溫,超輕質(zhì)高強(qiáng)度微珠真空球節(jié)能磚,生產(chǎn)防掉絲上斜20°擱絲磚,爐口防工件撞擊磚,自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門,一體化連軌,不需基礎(chǔ)安裝,放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、軋輥、鋼球、破碎機(jī)錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。
大的特點(diǎn)是周期性的等溫正火爐節(jié)能作業(yè)爐高大概可以到1200度而且使用方法方便,在這里給大家說一下它的特點(diǎn),大的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是連軌,不需要安裝,只要運(yùn)到目的地,平放在地上,固定一下就OK了.這就是臺(tái)車爐的大特點(diǎn),而且他的批量生產(chǎn)技術(shù)可以說是數(shù)一數(shù)二的,效率而且質(zhì)量有保證,大功率的發(fā)電機(jī)可以使得效率高而且質(zhì)量好,造成很多商家都使用它,節(jié)能型全纖維臺(tái)車爐,本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體,用戶不需要基礎(chǔ)安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用.爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu),相對(duì)磚式爐膛節(jié)能60%左右,采用優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)纖維刺毯為原料,使用專用設(shè)備根據(jù)爐體制成各種規(guī)格,并在加工過程留有一定的壓縮量,以保證模塊在砌筑完畢后,每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹,使模塊之間互擠成無間隙的整體,達(dá)到完好蓄熱效果,而且該產(chǎn)品施工方便快捷,均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上.與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱,低熱容量,優(yōu)良的腐蝕性能,優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性,并且錨固件設(shè)置于爐體冷面,提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度.就這樣大家都喜歡臺(tái)車爐,因?yàn)槲覀円恢痹谂?臺(tái)車爐行業(yè)在不斷地創(chuàng)新和技術(shù)的調(diào)整和經(jīng)驗(yàn)的累積使得很多客戶都喜歡回頭,回頭率大大增加。
根據(jù)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)氣動(dòng)雙位蝶閥在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的故障,其原因是多方面的.即有操作不當(dāng)?shù)囊蛩?,也有本身結(jié)鉤不適應(yīng)環(huán)境的因素,分析如下:
(1)壓力、氣源對(duì)氣動(dòng)雙位蝶閥的影響.當(dāng)系統(tǒng)壓力低于a. zs nr}P。時(shí)會(huì)造成氣動(dòng)雙位蝶閥失靈,可以說明氣動(dòng)雙位蝶閥對(duì)壓力適應(yīng)范圍較窄,為此提高氣動(dòng)雙位蝶閥的壓力適應(yīng)范圍是降低故障率手段之一:同時(shí)在故障處理過程中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)過濾器、電磁先導(dǎo)閥過氣孔堵塞造成壓力不足。
(2)環(huán)境因素對(duì)氣動(dòng)雙位蝶閥的影響。根據(jù)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),臺(tái)車爐氣動(dòng)雙位蝶閥對(duì)工作環(huán)境要求較嚴(yán)格,要求現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境清潔,經(jīng)常會(huì)造成過濾器、電磁先導(dǎo)閥過氣孔結(jié)冰而堵塞,導(dǎo)致氣動(dòng)雙位蝶閥失靈,增加了熱處理爐設(shè)備停臺(tái)率,降低了生產(chǎn)效率。
(3)氣動(dòng)雙位蝶閥執(zhí)行元件的影響。在鑄鋼件熱處理工藝規(guī)范中,為了保證鑄鋼件有良好的機(jī)械性能對(duì)燃?xì)鉄崽幚碜o(hù)的溫度控制是非常嚴(yán)格的。
氣動(dòng)雙位蝶閥是嫉氣熱處理爐溫度控制比較重要的執(zhí)行機(jī)構(gòu),由它控制助燃風(fēng)量,達(dá)到空、燃?xì)馀浔群侠?,?shí)現(xiàn)比例燃燒,以達(dá)到控制溫度目的二智能儀表根據(jù)設(shè)定的溫度曲線.不斷調(diào)整天燃?xì)獾牧髁考翱諝饬?氣動(dòng)雙位蝶閥執(zhí)行桿頻繁動(dòng)作.
(4)保養(yǎng)、維護(hù)對(duì)氣動(dòng)雙位蝶閥的影響。由于氣動(dòng)雙位蝶閥故障頻頻發(fā)生,在每一次拆卸、按裝過程中都要對(duì)大、小氣缸的位置重新調(diào)整定位,造成蝶閥角度變位量增大,進(jìn)一步提高了氣動(dòng)雙位蝶閥的故障率。
綜上所述,氣動(dòng)雙位蝶閥故障已嚴(yán)重制約了燃?xì)鉄崽幚頎t的正常生產(chǎn),為此對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)已勢(shì)在必行。