正火爐為中等工業(yè)窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進(jìn)行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設(shè)備之一。使用方便，適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)境;爐膛內(nèi)升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上，且爐門、網(wǎng)帶爐熱處理廠燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統(tǒng)工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類，空氣和煤氣預(yù)熱的方式，被加熱金屬的種類，網(wǎng)帶爐熱處理廠金屬的裝入和出爐方式，自動(dòng)控制系統(tǒng)的選擇，爐體選用的材質(zhì)等。對(duì)爐子進(jìn)行設(shè)計(jì)或改進(jìn)時(shí)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工要求有盡量選擇合適的爐型結(jié)構(gòu)及新型節(jié)能材料提高機(jī)械化程度和能源利用率。

爐型的合理選擇：當(dāng)熱處理產(chǎn)品的批量及工藝確認(rèn)后，選用爐型就成為實(shí)現(xiàn)工藝、節(jié)能、減少成本的關(guān)鍵。網(wǎng)帶爐熱處理廠連續(xù)式爐比周期式爐耗能少，各爐子的熱效率順序由高到低：震底式爐、井式爐、輸送帶式爐、箱式爐或臺(tái)式正火爐。當(dāng)批量大時(shí)，宜選用連續(xù)式爐；核心技術(shù)：1、網(wǎng)帶速度變頻可調(diào)技術(shù)2、網(wǎng)帶爐熱處理廠產(chǎn)品光亮無氧化處理技術(shù)3、加熱處理中的形變控制技術(shù)4、連續(xù)式風(fēng)機(jī)冷卻技術(shù)5、等溫淬火，使得加工產(chǎn)品的硬度高韌性好，無氧化現(xiàn)象

工業(yè)上應(yīng)用的感應(yīng)熔化爐有坩堝爐(無芯感應(yīng)爐)和熔溝爐(有芯感應(yīng)爐),感應(yīng)爐爐體結(jié)構(gòu)示意。網(wǎng)帶爐熱處理廠網(wǎng)帶正火爐坩堝用耐火材料或鋼制成，容量從幾公斤到幾十噸。其熔煉特點(diǎn)是坩堝中熔體受電動(dòng)力作用，迫使熔池液面凸起，熔體自液面中心流向四周而引起循環(huán)流動(dòng)。這種現(xiàn)象稱為電動(dòng)效應(yīng)，可使熔體成分均勻，缺點(diǎn)是爐渣偏向周邊，覆蓋性差。與熔溝爐比較，網(wǎng)帶爐熱處理廠坩堝爐操作靈活，熔煉溫度高，但功率因數(shù)低，電耗較高。

檢查接線無誤后即可通電,首先合上電源開關(guān),網(wǎng)帶正火爐然后將控制器面板上的鈕子開關(guān)拔向開的位置,網(wǎng)帶正火爐調(diào)節(jié)設(shè)定按鈕,把溫度設(shè)定到您所需要的度數(shù)上，網(wǎng)帶爐熱處理廠如果把設(shè)定開關(guān)拔向測量位置上,紅燈滅(NO),亦有接觸器的吸合聲響,電爐通電,電流表指示加熱電流值,溫度隨爐內(nèi)溫度升高而徐徐上升,說明工作正常. 網(wǎng)帶爐熱處理廠當(dāng)溫度上升至設(shè)定的所需要溫度時(shí),紅燈滅(NO),綠燈亮(YES),電爐自動(dòng)斷電,停止升溫.稍后,當(dāng)爐內(nèi)溫度稍微下降,綠燈滅,紅燈亮,電爐又自動(dòng)通電.周而復(fù)始,達(dá)到自動(dòng)控制爐內(nèi)溫度的目的。

正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當(dāng)溫度（一般增加30-50℃），保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。網(wǎng)帶爐熱處理廠其目的是消除或改善坯料制備時(shí)所造成的各種組織缺陷，獲得最有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態(tài)和分布，細(xì)化晶粒，為最終熱處理做好組織準(zhǔn)備。常用作齒輪用鋼的預(yù)先熱處理，網(wǎng)帶爐熱處理廠但因其冷卻方式是在空氣中連續(xù)冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機(jī)加工性能不好，容易導(dǎo)致最終熱處理變形。因此，近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預(yù)先熱處理。

關(guān)于縫隙腐蝕的防護(hù)：鑒于緩蝕劑較難進(jìn)入縫隙，網(wǎng)帶爐熱處理廠因而可以在接合面上涂上加有緩蝕劑的油漆，比方，針對(duì)鋼材，用到加有PbCrO4的油漆，針對(duì)鋁，用到加有ZnCrO4的油漆；針對(duì)金屬片，可采用浸有氣相緩蝕劑的包裝紙分隔。網(wǎng)帶爐熱處理廠運(yùn)用適宜材質(zhì)，針對(duì)一些關(guān)鍵部件，可以運(yùn)用抗縫隙腐蝕才能過強(qiáng)的資料，例如高鉻高鉬的不銹鋼等。