為了提高臺(tái)車爐產(chǎn)品設(shè)計(jì)的效率，快速響應(yīng)市場(chǎng)要求，通過(guò)參數(shù)化技術(shù)和模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)的結(jié)合了，基于參數(shù)化CAD軟件和編程軟件開發(fā)了臺(tái)車爐參數(shù)化模塊設(shè)計(jì)系統(tǒng)。高溫爐網(wǎng)帶廠家其主要設(shè)計(jì)思路是:首先，將臺(tái)車爐進(jìn)行模塊劃分，建立臺(tái)車爐功能模塊的三維零件庫(kù):接著將建立好的模塊零件進(jìn)行參數(shù)的設(shè)定與關(guān)聯(lián)，創(chuàng)建出主要設(shè)計(jì)變量，高溫爐網(wǎng)帶廠家并且利用數(shù)據(jù)庫(kù)將典型模塊參數(shù)進(jìn)行存儲(chǔ)和調(diào)用;然后設(shè)計(jì)參數(shù)化程序，采用圖形交互界面形式對(duì)設(shè)計(jì)變量進(jìn)行查詢和修改，進(jìn)而生成新的三維功能模塊模型;后將臺(tái)車爐各級(jí)功能模塊進(jìn)行終組裝成形。

淬火是工件在水、油或其它無(wú)機(jī)鹽、有機(jī)水溶液等淬火介質(zhì)中加熱保溫后快速冷卻。淬火后，鋼變硬，但同時(shí)變脆。高溫爐網(wǎng)帶廠家為了降低鋼件的脆性，將淬火后的鋼件在高于室溫但低于650℃的適宜溫度下長(zhǎng)期保溫，然后冷卻。高溫爐網(wǎng)帶廠家這個(gè)過(guò)程叫做回火。退火、正火、淬火、回火是整個(gè)熱處理過(guò)程中的“四火”。淬火和回火是密切相關(guān)的，它們經(jīng)常是相互結(jié)合使用的。

通電后無(wú)法開機(jī)。造成這種情況的原因有兩種可能：一是電源不符合規(guī)格之要求，排除方法是接上規(guī)格上要求的電源；第二是有可能零線沒(méi)接上，高溫爐網(wǎng)帶廠家排除方法是將零線接上。爐體內(nèi)部溫度不均勻，異常偏高。造成的原因有三種可能：一是熱電偶反應(yīng)不靈敏，排除方法是更換熱電偶；第二是溫控儀不靈敏，動(dòng)作失控，排除辦法是更換控溫儀；第三是工件擺放不合理，爐門沒(méi)關(guān)好，高溫爐網(wǎng)帶廠家排除辦法是改變工件放法,關(guān)好爐門。只有定期對(duì)爐內(nèi)的各個(gè)項(xiàng)目，例如控制箱內(nèi)、爐頂蓋通風(fēng)孔、控制箱各部件螺絲等項(xiàng)目經(jīng)常進(jìn)行檢查，相信可以未雨綢繆，避免許多不必要造成的故障。

合理選擇能源：用電干凈，易控制，如井式電阻爐，屬間接加熱工件，熱效率較低，通過(guò)強(qiáng)化輻射、減少爐襯蓄熱及爐壁散熱來(lái)增加熱效率；脈沖離子氮化爐，高溫爐網(wǎng)帶廠家用電能把低真空的氣體電離成離子，在電場(chǎng)作用下，高速?zèng)_擊工件，在加熱工件的同時(shí)，把氮元素深入工件，這種熱處理方式有較高的熱效率；用燃料便宜，盡量用天然氣或煤氣，其屬高熱值的氣體，高溫爐網(wǎng)帶廠家可以在噴出式燒嘴上形成火焰，通過(guò)熱沖擊、熱輻射、熱對(duì)流的方式，直接加熱工件，有高的換熱系數(shù)和加熱速度，故熱效率高。

工業(yè)爐修理的環(huán)境較差，許多修理作業(yè)是在爐內(nèi)進(jìn)行，空間十分擁擠，自然采光不足，通風(fēng)條件很差。高溫爐網(wǎng)帶廠家工人操作時(shí)不僅受到粉塵的侵害，有時(shí)還直接受到高溫、煙塵、有毒氣體和化工材料的腐蝕。有的爐子(如沖天爐高達(dá)10m—20m，由于爐身現(xiàn)場(chǎng)狹窄，修理工作呈高空立體交叉、多層作業(yè)，危險(xiǎn)性很大。高溫爐網(wǎng)帶廠家因此，當(dāng)操作和維修工業(yè)爐時(shí)，要十分重視安全問(wèn)題。尤其是在組織工業(yè)爐時(shí)，要十分重視安全問(wèn)題。尤其是在組織工業(yè)爐的搶修或熱修時(shí)，更應(yīng)注意這些不安全因素所可能引起的不幸事故。