正火加熱爐的落料口與中間冷卻裝置之間有一段裸露在空氣中，落料口處設(shè)置有保溫簾。 網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠等溫正火爐有時候啟動冷卻機(jī)構(gòu)的冷卻風(fēng)扇時，會有一定量的風(fēng)會進(jìn)入正火加熱爐的落料口造成溫度下降。 等溫爐的接料口處由于遠(yuǎn)離冷卻風(fēng)扇，故啟動冷卻風(fēng)扇時對等溫爐溫度無影響。但等溫爐1區(qū)應(yīng)多設(shè)置一些加熱裝置，防止零件進(jìn)去后溫度下降過快。產(chǎn)生的原因及危害：滲碳濃度突然過渡就是表面與中心的碳濃度變化加劇，不是由高到低的均勻過渡，網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠而是突然過渡。產(chǎn)生此缺陷的原因是滲碳劑作用很強(qiáng)烈(如新配制的木炭，舊滲碳劑加得很少)，同時鋼中有Cr、Mn、Mo等合金元素是促使碳化物形成強(qiáng)烈，而造成表面高濃度，中心低濃度，并無過渡層。產(chǎn)生此缺陷后造成表里相當(dāng)大的內(nèi)應(yīng)力，在淬火過程中或磨削過程中產(chǎn)生裂紋或剝落現(xiàn)象。

調(diào)質(zhì)件大都在比較大的動載荷作用下工作，它們承受著拉伸、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)或剪切的作用，有的表面還具有摩擦，要求有一定的耐磨性等等?？傊?，網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠零件處在各種復(fù)合應(yīng)力下工作。這類零件主要為各種機(jī)器和機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)件，如軸類、連桿、螺柱、齒輪等，在機(jī)床、汽車和拖拉機(jī)等制造工業(yè)中用得很普遍。尤其是對于重型機(jī)器制造中的大型部件，網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠調(diào)質(zhì)處理用得更多．因此，調(diào)質(zhì)處理在熱處理中占有很重要的位置。

用添加傳熱面積方法來進(jìn)步爐子熱效率的時分，網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠除要避免低溫?zé)煔飧g之外，還需要注重添加面積后對體系阻力的影響工業(yè)爐的熱效率和燃料消耗量。爐門及臺車的動力均是由電動機(jī)提供的，并具有可控制動功能。電爐各活動機(jī)構(gòu)采用連鎖控制，網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠即爐門打開后自動切斷加熱元件的電源，同時恢復(fù)臺車行走時的電源；爐門關(guān)閉后自動切斷臺車行走電機(jī)的電源，同時恢復(fù)加熱元件的電源，防止由于誤操作而發(fā)生事故。

大的特點是周期性的節(jié)能作業(yè)爐高大概可以到1200度而且使用方法方便,在這里給大家說一下它的特點,大的結(jié)構(gòu)特點是連軌,不需要安裝,只要運(yùn)到目的地,平放在地上,網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠固定一下就OK了.這就是臺車爐的大特點,而且他的批量生產(chǎn)技術(shù)可以說是數(shù)一數(shù)二的,效率而且質(zhì)量有保證,網(wǎng)帶正火爐大功率的發(fā)電機(jī)可以使得效率高而且質(zhì)量好,造成很多商家都使用它,網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠節(jié)能型全纖維臺車爐,本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺車輕軌連為一體,用戶不需要基礎(chǔ)安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用。

開機(jī)：淬火爐爐溫達(dá)到800度時，需供給甲醇，向爐內(nèi)提供保護(hù)氣體（注意點燃情況，防止?fàn)t內(nèi)爆炸），調(diào)節(jié)好流量劑的流量。根據(jù)工藝要求調(diào)整網(wǎng)帶運(yùn)行頻率。 網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠爐內(nèi)達(dá)到給定溫度時，向網(wǎng)帶裝入處理產(chǎn)品生產(chǎn)。在淬火產(chǎn)品出來半小時前，開啟水槽提升機(jī)，清洗提升機(jī)清洗循環(huán)泵。 在預(yù)定回火爐進(jìn)料前3小時分別開啟回火爐加熱電源（回火一區(qū)、二區(qū)）。 網(wǎng)帶燒結(jié)爐廠待回火爐爐溫達(dá)到200度時開啟循環(huán)風(fēng)機(jī)及風(fēng)機(jī)冷卻水（有少量流動起冷卻風(fēng)機(jī)作用）。 回火爐爐溫達(dá)到300度時開啟網(wǎng)帶運(yùn)轉(zhuǎn)。