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網(wǎng)帶爐由爐體、電熱體、變壓器、紫銅排控制儀表和配電拒組成。爐體由A3鋼板焊接的坩堝、外殼以及外殼與爐體之間由耐火材料制成的保溫層組成。電熱體是用不銹鋼制成的電極。紫銅排是連接變壓器至電熱體之間的導(dǎo)電體，網(wǎng)帶正火爐廠它將由變壓器次級(jí)輸出的低電壓、大電流傳至電極鐵。變壓器分幾個(gè)檔次供電，輸入電壓為380V,輸出電壓為5~25V，控制儀表用來(lái)控制爐溫。它采用熱電偶將溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，網(wǎng)帶正火爐廠通過(guò)儀表來(lái)控制配電柜對(duì)鹽浴回火爐爐的啟動(dòng)、升溫、保溫及熄爐等。配電柜通過(guò)儀表控制送電、停電，以實(shí)現(xiàn)熱處理工藝要求的升溫和保溫。
正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當(dāng)溫度（一般增加30-50℃），網(wǎng)帶正火爐廠保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。等溫正火爐其目的是消除或改善坯料制備時(shí)所造成的各種組織缺陷，獲得最有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態(tài)和分布，細(xì)化晶粒，為最終熱處理做好組織準(zhǔn)備。常用作齒輪用鋼的預(yù)先熱處理，網(wǎng)帶正火爐廠但因其冷卻方式是在空氣中連續(xù)冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機(jī)加工性能不好，容易導(dǎo)致最終熱處理變形。因此，近年來(lái)汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預(yù)先熱處理。
合理設(shè)計(jì)，防止縫隙。例如：焊接優(yōu)于鉚接；對(duì)焊優(yōu)于搭焊；焊接的時(shí)分必需要保證質(zhì)量，網(wǎng)帶正火爐廠防止焊孔；螺釘接合構(gòu)造，也可以采用低硫橡皮墊圈、致密的填料、接合面可以用涂層防護(hù)。此外，網(wǎng)帶正火爐廠設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)防止積水的區(qū)域；維護(hù)時(shí)，應(yīng)勤于清算，去除污垢等。 設(shè)計(jì)無(wú)法防止縫隙時(shí)，可采用陰極維護(hù)。例如在海水中，采用犧牲鋅極或鎂極。但采取這種辦法時(shí)，要留意氫脆成績(jī)。
停機(jī):1、淬火爐使用結(jié)束時(shí)（爐內(nèi)產(chǎn)品全部卸出后）應(yīng)及時(shí)關(guān)掉加熱電源（一、二、三、四區(qū)開關(guān)）。關(guān)掉水槽提升機(jī)。 2、淬火爐爐溫下降至800度時(shí)及時(shí)關(guān)掉甲醇總閥。 3、網(wǎng)帶正火爐廠淬火爐爐溫下降至500度以下時(shí)及時(shí)關(guān)掉水循環(huán)泵。 4、淬火爐爐溫下降至300度以下時(shí)及時(shí)關(guān)掉運(yùn)轉(zhuǎn)網(wǎng)帶及爐口冷卻水。 5、回火爐在全部產(chǎn)品卸出后及時(shí)關(guān)掉加熱電源。 6、網(wǎng)帶正火爐廠回火爐爐溫下降至200度后關(guān)掉冷卻水及循環(huán)風(fēng)機(jī)。7、電腦關(guān)機(jī)應(yīng)遵守電腦操作程序
