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合理設計,防止縫隙。例如:焊接優(yōu)于鉚接;對焊優(yōu)于搭焊;焊接的時分必需要保證質(zhì)量,連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠防止焊孔;螺釘接合構(gòu)造,也可以采用低硫橡皮墊圈、致密的填料、接合面可以用涂層防護。此外,連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠設計時應防止積水的區(qū)域;維護時,應勤于清算,去除污垢等。 設計無法防止縫隙時,可采用陰極維護。例如在海水中,采用犧牲鋅極或鎂極。但采取這種辦法時,要留意氫脆成績。
改造后的正火爐的爐溫分為三區(qū),其間工件由推鋼機推入正火爐爐膛一區(qū)——加熱區(qū),有兩邊墻上下錯列安置的四只燒嘴,軌跡由耐火磚砌成的拱支承,連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠使工件可雙面加熱,再向前是二區(qū)和三區(qū)——恒溫區(qū),在正火爐兩邊墻同高度錯列安置四個燒嘴。八只燒嘴均選用低壓渦流燒嘴,一區(qū)和二區(qū)之間設有距離梁,連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠在正火爐前后頂部配有兩臺復合式金屬換熱器。正火爐兩邊爐墻,爐底均選用磚砌構(gòu)造,正火爐爐頂用耐火纖維氈制成,選用一臺高壓風機一起供應助燃風和用于排煙的引射風。在正火爐煤氣總管,空氣總管上設有調(diào)節(jié)閥和流量孔板,在引射風總管上也設有調(diào)節(jié)閥,一起裝備了一套領先的微機控制體系,顯現(xiàn)外表以及維護設備等。
正火加熱爐的落料口與中間冷卻裝置之間有一段裸露在空氣中,落料口處設置有保溫簾。 有時候啟動冷卻機構(gòu)的冷卻風扇時,會有一定量的風會進入正火加熱爐的落料口造成溫度下降。 等溫爐的接料口處由于遠離冷卻風扇,故啟動冷卻風扇時對等溫爐溫度無影響。連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠但等溫爐1區(qū)應多設置一些加熱裝置,防止零件進去后溫度下降過快。一般正火,是加熱保溫加空冷的過程;調(diào)質(zhì)則是加熱保溫加高溫回火的過程。連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠作為結(jié)構(gòu)鋼的中碳碳素鋼和中碳合金鋼在調(diào)質(zhì)之前多有一次正火,以便消除冷熱加工應力,均勻組織,細化晶粒。加熱溫度多在850- 900℃之間。尺寸較大的工件,正火空冷后還要有一次高溫回火,為的是消除加熱應力。
為了提高臺車爐產(chǎn)品設計的效率,快速響應市場要求,通過參數(shù)化技術和模塊化設計技術的結(jié)合了,基于參數(shù)化CAD軟件和編程軟件開發(fā)了臺車爐參數(shù)化模塊設計系統(tǒng)。連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠其主要設計思路是:首先,將臺車爐進行模塊劃分,建立臺車爐功能模塊的三維零件庫:接著將建立好的模塊零件進行參數(shù)的設定與關聯(lián),創(chuàng)建出主要設計變量,連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠并且利用數(shù)據(jù)庫將典型模塊參數(shù)進行存儲和調(diào)用;然后設計參數(shù)化程序,采用圖形交互界面形式對設計變量進行查詢和修改,進而生成新的三維功能模塊模型;后將臺車爐各級功能模塊進行終組裝成形。