正火加熱爐的落料口與中間冷卻裝置之間有一段裸露在空氣中，落料口處設置有保溫簾。 有時候啟動冷卻機構的冷卻風扇時，會有一定量的風會進入正火加熱爐的落料口造成溫度下降。 等溫爐的接料口處由于遠離冷卻風扇，故啟動冷卻風扇時對等溫爐溫度無影響。高溫爐網(wǎng)帶廠家但等溫爐1區(qū)應多設置一些加熱裝置，防止零件進去后溫度下降過快。一般正火，是加熱保溫加空冷的過程；調質則是加熱保溫加高溫回火的過程。高溫爐網(wǎng)帶廠家作為結構鋼的中碳碳素鋼和中碳合金鋼在調質之前多有一次正火，以便消除冷熱加工應力，均勻組織，細化晶粒。加熱溫度多在850- 900℃之間。尺寸較大的工件，正火空冷后還要有一次高溫回火，為的是消除加熱應力。

淬火是工件在水、油或其它無機鹽、有機水溶液等淬火介質中加熱保溫后快速冷卻。淬火后，鋼變硬，但同時變脆。高溫爐網(wǎng)帶廠家為了降低鋼件的脆性，將淬火后的鋼件在高于室溫但低于650℃的適宜溫度下長期保溫，然后冷卻。高溫爐網(wǎng)帶廠家這個過程叫做回火。退火、正火、淬火、回火是整個熱處理過程中的“四火”。淬火和回火是密切相關的，它們經(jīng)常是相互結合使用的。

為了提高臺車爐產(chǎn)品設計的效率，快速響應市場要求，通過參數(shù)化技術和模塊化設計技術的結合了，基于參數(shù)化CAD軟件和編程軟件開發(fā)了臺車爐參數(shù)化模塊設計系統(tǒng)。高溫爐網(wǎng)帶廠家其主要設計思路是:首先，將臺車爐進行模塊劃分，建立臺車爐功能模塊的三維零件庫:接著將建立好的模塊零件進行參數(shù)的設定與關聯(lián)，創(chuàng)建出主要設計變量，高溫爐網(wǎng)帶廠家并且利用數(shù)據(jù)庫將典型模塊參數(shù)進行存儲和調用;然后設計參數(shù)化程序，采用圖形交互界面形式對設計變量進行查詢和修改，進而生成新的三維功能模塊模型;后將臺車爐各級功能模塊進行終組裝成形。

氣氛控制：為了維持爐內的一定碳勢，除了控制氣氛成分的穩(wěn)定性外，還要對爐內氣氛進行自動控制。因此，需要設有各種控制儀表，以便對爐內氣氛連續(xù)或定期測定并調整爐內的供氣量。防爆裝置：還原氣體和空氣混合達到一定混合比，高溫爐網(wǎng)帶廠家在一定溫度下易引起爆炸，故對爐子的前，后室，淬火室 以及緩冷室等均設有防爆裝置，爐子供氣和排氣的控制系統(tǒng)也要有防爆措施。高溫爐網(wǎng)帶廠家耐火材料：無馬弗氣氛爐采用還原性氣體，為了不影響砌體的使用壽命，以及不破環(huán)正常爐內氣氛，要求爐膛砌體采用抗?jié)B碳耐火材料。

網(wǎng)帶爐由爐體、電熱體、變壓器、紫銅排控制儀表和配電拒組成。爐體由A3鋼板焊接的坩堝、外殼以及外殼與爐體之間由耐火材料制成的保溫層組成。電熱體是用不銹鋼制成的電極。紫銅排是連接變壓器至電熱體之間的導電體，高溫爐網(wǎng)帶廠家它將由變壓器次級輸出的低電壓、大電流傳至電極鐵。變壓器分幾個檔次供電，輸入電壓為380V,輸出電壓為5~25V，控制儀表用來控制爐溫。它采用熱電偶將溫度轉變?yōu)殡娦盘枺?a href="/tag/%E9%AB%98%E6%B8%A9%E7%82%89%E7%BD%91%E5%B8%A6" target="_blank">高溫爐網(wǎng)帶廠家通過儀表來控制配電柜對鹽浴回火爐爐的啟動、升溫、保溫及熄爐等。配電柜通過儀表控制送電、停電，以實現(xiàn)熱處理工藝要求的升溫和保溫。

用添加傳熱面積方法來進步爐子熱效率的時分，高溫爐網(wǎng)帶廠家除要避免低溫煙氣腐蝕之外，還需要注重添加面積后對體系阻力的影響工業(yè)爐的熱效率和燃料消耗量。爐門及臺車的動力均是由電動機提供的，并具有可控制動功能。電爐各活動機構采用連鎖控制，高溫爐網(wǎng)帶廠家即爐門打開后自動切斷加熱元件的電源，同時恢復臺車行走時的電源；爐門關閉后自動切斷臺車行走電機的電源，同時恢復加熱元件的電源，防止由于誤操作而發(fā)生事故。