正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當溫度（一般增加30-50℃），保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠家其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷，獲得最有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態(tài)和分布，細化晶粒，為最終熱處理做好組織準備。常用作齒輪用鋼的預先熱處理，連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠家但因其冷卻方式是在空氣中連續(xù)冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機加工性能不好，容易導致最終熱處理變形。因此，近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預先熱處理。

大的特點是周期性的節(jié)能作業(yè)爐高大概可以到1200度而且使用方法方便,在這里給大家說一下它的特點,大的結構特點是連軌,不需要安裝,只要運到目的地,平放在地上,連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠家固定一下就OK了.這就是臺車爐的大特點,而且他的批量生產(chǎn)技術可以說是數(shù)一數(shù)二的,效率而且質(zhì)量有保證,網(wǎng)帶正火爐大功率的發(fā)電機可以使得效率高而且質(zhì)量好,造成很多商家都使用它,連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠家節(jié)能型全纖維臺車爐,本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺車輕軌連為一體,用戶不需要基礎安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用。

合理設計，防止縫隙。例如：焊接優(yōu)于鉚接；對焊優(yōu)于搭焊；焊接的時分必需要保證質(zhì)量，連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠家防止焊孔；螺釘接合構造，也可以采用低硫橡皮墊圈、致密的填料、接合面可以用涂層防護。此外，連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠家設計時應防止積水的區(qū)域；維護時，應勤于清算，去除污垢等。 設計無法防止縫隙時，可采用陰極維護。例如在海水中，采用犧牲鋅極或鎂極。但采取這種辦法時，要留意氫脆成績。

整套設備由爐體、傳動系統(tǒng)及溫控系統(tǒng)三大部分組成。爐體由進料段、預燒段、燒結段、緩冷段、水冷段及出料段組成。網(wǎng)帶傳動系統(tǒng)由耐高溫網(wǎng)帶、傳動裝置等組成。連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠家網(wǎng)帶的運行速度通過變頻器調(diào)節(jié)，配置有數(shù)顯式網(wǎng)帶測速裝置；可直讀網(wǎng)帶速度；溫控系統(tǒng)由熱電偶.數(shù)顯式智能PID調(diào)節(jié)器和可控硅組成，連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠家形成閉環(huán)控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)自動明確控溫。

研究發(fā)現(xiàn)，不銹鋼鏈板與放在有棚的地方和不被沖洗的地方的板條相比，通過雨水沖刷和人工擦洗去除表面的灰塵和淤積對表面情況有良好的作用。連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠家并且表面加工的狀況也有影響，網(wǎng)帶正火爐表面平滑的板條比表面粗糙的板條效果要好。連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠家在清洗時，一邊通過把相同的板條直接放在大氣中和放在有棚的地方確定了雨水沖刷的效果；另一邊是通過人工沖洗的效果用海綿沾上肥皂水每隔六個月擦洗每塊板條的右邊來確定的。

正火爐為中等工業(yè)窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設備之一。使用方便，適應生產(chǎn)環(huán)境;爐膛內(nèi)升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上，且爐門、連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠家燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統(tǒng)工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類，空氣和煤氣預熱的方式，被加熱金屬的種類，連續(xù)式網(wǎng)帶爐廠家金屬的裝入和出爐方式，自動控制系統(tǒng)的選擇，爐體選用的材質(zhì)等。對爐子進行設計或改進時應根據(jù)生產(chǎn)工要求有盡量選擇合適的爐型結構及新型節(jié)能材料提高機械化程度和能源利用率。