一般正火，是加熱保溫加空冷的過程；調(diào)質(zhì)則是加熱保溫加高溫回火的過程。作為結(jié)構(gòu)鋼的中碳碳素鋼和中碳合金鋼在調(diào)質(zhì)之前多有一次正火，以便消除冷熱加工應(yīng)力，均勻組織，細(xì)化晶粒。加熱溫度多在850- 900℃之間。尺寸較大的工件，正火空冷后還要有一次高溫回火，網(wǎng)帶正火爐價(jià)格為的是消除加熱應(yīng)力。等溫正火是正火的一種特例，是直接得到索氏體(細(xì)片狀）的一種熱處理方式。調(diào)質(zhì)處理加熱溫度基本也就在這個(gè)溫度段(800-900℃)，網(wǎng)帶正火爐價(jià)格回火溫度多在500-650℃。調(diào)質(zhì)處理得到的回火索氏體為粒狀或點(diǎn)狀。用此爐改造為調(diào)質(zhì)處理爐應(yīng)當(dāng)沒問題，加熱保溫功能要求一致，加熱溫度合適。等溫爐用于調(diào)質(zhì)淬火后的高溫回火也恰到好處，溫度段剛剛好。

開機(jī)：1、嚴(yán)格遵守電腦程序操作開機(jī)運(yùn)行，分別開啟主加熱電源（一、二、三、四區(qū)加熱開關(guān)），網(wǎng)帶正火爐價(jià)格保持持續(xù)升溫時(shí)間6小時(shí)。既：150度保溫1小時(shí)，300度保溫1小時(shí)，450度保溫1小時(shí)，550度保溫1小時(shí)，700度保溫半小時(shí)，800度保溫半小時(shí)，800度以上每升50度保溫半小時(shí)。2、網(wǎng)帶正火爐價(jià)格淬火爐爐溫達(dá)到200度以上時(shí)，即應(yīng)開啟爐口冷卻水（考慮節(jié)約用水，只要有少量流動(dòng)，出水70度即可）3、淬火爐爐溫達(dá)到300度以上時(shí)開啟網(wǎng)帶運(yùn)轉(zhuǎn)。 4、淬火爐爐溫達(dá)到500度時(shí)開啟水循環(huán)泵，保持出爐口水封槽水簾冷卻。

氣氛控制：為了維持爐內(nèi)的一定碳勢(shì)，除了控制氣氛成分的穩(wěn)定性外，還要對(duì)爐內(nèi)氣氛進(jìn)行自動(dòng)控制。因此，需要設(shè)有各種控制儀表，以便對(duì)爐內(nèi)氣氛連續(xù)或定期測(cè)定并調(diào)整爐內(nèi)的供氣量。防爆裝置：還原氣體和空氣混合達(dá)到一定混合比，網(wǎng)帶正火爐價(jià)格在一定溫度下易引起爆炸，故對(duì)爐子的前，后室，淬火室 以及緩冷室等均設(shè)有防爆裝置，爐子供氣和排氣的控制系統(tǒng)也要有防爆措施。網(wǎng)帶正火爐價(jià)格耐火材料：無(wú)馬弗氣氛爐采用還原性氣體，為了不影響砌體的使用壽命，以及不破環(huán)正常爐內(nèi)氣氛，要求爐膛砌體采用抗?jié)B碳耐火材料。

正火爐為中等工業(yè)窯爐，呈長(zhǎng)條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進(jìn)行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設(shè)備之一。使用方便，適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)境;爐膛內(nèi)升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上，且爐門、網(wǎng)帶正火爐價(jià)格燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統(tǒng)工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類，空氣和煤氣預(yù)熱的方式，被加熱金屬的種類，網(wǎng)帶正火爐價(jià)格金屬的裝入和出爐方式，自動(dòng)控制系統(tǒng)的選擇，爐體選用的材質(zhì)等。對(duì)爐子進(jìn)行設(shè)計(jì)或改進(jìn)時(shí)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工要求有盡量選擇合適的爐型結(jié)構(gòu)及新型節(jié)能材料提高機(jī)械化程度和能源利用率。