用添加傳熱面積方法來進步爐子熱效率的時分，網(wǎng)帶滲碳爐廠除要避免低溫?zé)煔飧g之外，還需要注重添加面積后對體系阻力的影響工業(yè)爐的熱效率和燃料消耗量。爐門及臺車的動力均是由電動機提供的，并具有可控制動功能。電爐各活動機構(gòu)采用連鎖控制，網(wǎng)帶滲碳爐廠即爐門打開后自動切斷加熱元件的電源，同時恢復(fù)臺車行走時的電源；爐門關(guān)閉后自動切斷臺車行走電機的電源，同時恢復(fù)加熱元件的電源，防止由于誤操作而發(fā)生事故。

淬火是工件在水、油或其它無機鹽、有機水溶液等淬火介質(zhì)中加熱保溫后快速冷卻。淬火后，鋼變硬，但同時變脆。網(wǎng)帶滲碳爐廠為了降低鋼件的脆性，將淬火后的鋼件在高于室溫但低于650℃的適宜溫度下長期保溫，然后冷卻。網(wǎng)帶滲碳爐廠這個過程叫做回火。退火、正火、淬火、回火是整個熱處理過程中的“四火”。淬火和回火是密切相關(guān)的，它們經(jīng)常是相互結(jié)合使用的。

開機：淬火爐爐溫達到800度時，需供給甲醇，向爐內(nèi)提供保護氣體（注意點燃情況，防止?fàn)t內(nèi)爆炸），調(diào)節(jié)好流量劑的流量。根據(jù)工藝要求調(diào)整網(wǎng)帶運行頻率。 網(wǎng)帶滲碳爐廠爐內(nèi)達到給定溫度時，向網(wǎng)帶裝入處理產(chǎn)品生產(chǎn)。在淬火產(chǎn)品出來半小時前，開啟水槽提升機，清洗提升機清洗循環(huán)泵。 在預(yù)定回火爐進料前3小時分別開啟回火爐加熱電源（回火一區(qū)、二區(qū)）。 網(wǎng)帶滲碳爐廠待回火爐爐溫達到200度時開啟循環(huán)風(fēng)機及風(fēng)機冷卻水（有少量流動起冷卻風(fēng)機作用）。 回火爐爐溫達到300度時開啟網(wǎng)帶運轉(zhuǎn)。

為了提高臺車爐產(chǎn)品設(shè)計的效率，快速響應(yīng)市場要求，通過參數(shù)化技術(shù)和模塊化設(shè)計技術(shù)的結(jié)合了，基于參數(shù)化CAD軟件和編程軟件開發(fā)了臺車爐參數(shù)化模塊設(shè)計系統(tǒng)。網(wǎng)帶滲碳爐廠其主要設(shè)計思路是:首先，將臺車爐進行模塊劃分，建立臺車爐功能模塊的三維零件庫:接著將建立好的模塊零件進行參數(shù)的設(shè)定與關(guān)聯(lián)，創(chuàng)建出主要設(shè)計變量，網(wǎng)帶滲碳爐廠并且利用數(shù)據(jù)庫將典型模塊參數(shù)進行存儲和調(diào)用;然后設(shè)計參數(shù)化程序，采用圖形交互界面形式對設(shè)計變量進行查詢和修改，進而生成新的三維功能模塊模型;后將臺車爐各級功能模塊進行終組裝成形。

正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當(dāng)溫度（一般增加30-50℃），保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。網(wǎng)帶滲碳爐廠其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷，獲得最有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態(tài)和分布，細(xì)化晶粒，為最終熱處理做好組織準(zhǔn)備。常用作齒輪用鋼的預(yù)先熱處理，網(wǎng)帶滲碳爐廠但因其冷卻方式是在空氣中連續(xù)冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機加工性能不好，容易導(dǎo)致最終熱處理變形。因此，近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預(yù)先熱處理。