改造后的正火爐的爐溫分為三區(qū)，其間工件由推鋼機(jī)推入正火爐爐膛一區(qū)——加熱區(qū)，有兩邊墻上下錯(cuò)列安置的四只燒嘴，軌跡由耐火磚砌成的拱支承，托輥網(wǎng)帶爐廠使工件可雙面加熱，再向前是二區(qū)和三區(qū)——恒溫區(qū)，在正火爐兩邊墻同高度錯(cuò)列安置四個(gè)燒嘴。八只燒嘴均選用低壓渦流燒嘴，一區(qū)和二區(qū)之間設(shè)有距離梁，托輥網(wǎng)帶爐廠在正火爐前后頂部配有兩臺(tái)復(fù)合式金屬換熱器。正火爐兩邊爐墻，爐底均選用磚砌構(gòu)造，正火爐爐頂用耐火纖維氈制成，選用一臺(tái)高壓風(fēng)機(jī)一起供應(yīng)助燃風(fēng)和用于排煙的引射風(fēng)。在正火爐煤氣總管，空氣總管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥和流量孔板，在引射風(fēng)總管上也設(shè)有調(diào)節(jié)閥，一起裝備了一套領(lǐng)先的微機(jī)控制體系，顯現(xiàn)外表以及維護(hù)設(shè)備等。

退火是將工件加熱到適當(dāng)?shù)臏囟龋?a href="/tag/%E6%89%98%E8%BE%8A%E7%BD%91%E5%B8%A6%E7%82%89" target="_blank">托輥網(wǎng)帶爐廠然后根據(jù)材料和工件尺寸緩慢冷卻。其目的是使金屬的內(nèi)部結(jié)構(gòu)達(dá)到或接近平衡狀態(tài)，以獲得良好的工藝和操作性能，或準(zhǔn)備進(jìn)一步淬火的結(jié)構(gòu)。托輥網(wǎng)帶爐廠正火是將工件加熱到合適的溫度，然后在空氣中冷卻。正火效果與退火相似，但得到的組織較細(xì)。正火經(jīng)常被用來(lái)提高材料的切削性能，有時(shí)也被用來(lái)處理要求低的零件作為最終的熱處理。

網(wǎng)帶爐適用于中小軸承圈套、滾子、自攻螺釘、螺帽、手工具、五金零件等的熱處理。氣氛網(wǎng)帶爐熱處理零件質(zhì)量穩(wěn)定，質(zhì)量重現(xiàn)性好，零件表面光潔。托輥網(wǎng)帶爐廠網(wǎng)帶傳送式加熱爐生產(chǎn)線的組成有：清洗烘干機(jī)、網(wǎng)帶傳送加熱爐、淬火油槽、清洗機(jī)、網(wǎng)帶傳送回火爐、控制系統(tǒng)以及可控氣氛供氣系統(tǒng)等。零件進(jìn)入生產(chǎn)線的進(jìn)料口后，零件的清洗、烘干、加熱、淬火、淬火后的清洗、回火等。托輥網(wǎng)帶爐廠氣氛網(wǎng)帶爐之問(wèn)的零件傳遞都自動(dòng)進(jìn)行，通過(guò)網(wǎng)帶或其他方式進(jìn)行傳送，是一條自動(dòng)化程度較高的可控氣氛熱處理生產(chǎn)線。氣氛網(wǎng)帶爐生產(chǎn)線可對(duì)小零件進(jìn)行光亮淬火、薄層滲碳或碳氮共滲處理。

正火爐為中等工業(yè)窯爐，呈長(zhǎng)條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進(jìn)行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設(shè)備之一。使用方便，適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)境;爐膛內(nèi)升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上，且爐門、托輥網(wǎng)帶爐廠燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統(tǒng)工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類，空氣和煤氣預(yù)熱的方式，被加熱金屬的種類，托輥網(wǎng)帶爐廠金屬的裝入和出爐方式，自動(dòng)控制系統(tǒng)的選擇，爐體選用的材質(zhì)等。對(duì)爐子進(jìn)行設(shè)計(jì)或改進(jìn)時(shí)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工要求有盡量選擇合適的爐型結(jié)構(gòu)及新型節(jié)能材料提高機(jī)械化程度和能源利用率。

合理設(shè)計(jì)，防止縫隙。例如：焊接優(yōu)于鉚接；對(duì)焊優(yōu)于搭焊；焊接的時(shí)分必需要保證質(zhì)量，托輥網(wǎng)帶爐廠防止焊孔；螺釘接合構(gòu)造，也可以采用低硫橡皮墊圈、致密的填料、接合面可以用涂層防護(hù)。此外，托輥網(wǎng)帶爐廠設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)防止積水的區(qū)域；維護(hù)時(shí)，應(yīng)勤于清算，去除污垢等。 設(shè)計(jì)無(wú)法防止縫隙時(shí)，可采用陰極維護(hù)。例如在海水中，采用犧牲鋅極或鎂極。但采取這種辦法時(shí)，要留意氫脆成績(jī)。

正火加熱爐的落料口與中間冷卻裝置之間有一段裸露在空氣中，落料口處設(shè)置有保溫簾。 有時(shí)候啟動(dòng)冷卻機(jī)構(gòu)的冷卻風(fēng)扇時(shí)，會(huì)有一定量的風(fēng)會(huì)進(jìn)入正火加熱爐的落料口造成溫度下降。 等溫爐的接料口處由于遠(yuǎn)離冷卻風(fēng)扇，故啟動(dòng)冷卻風(fēng)扇時(shí)對(duì)等溫爐溫度無(wú)影響。托輥網(wǎng)帶爐廠但等溫爐1區(qū)應(yīng)多設(shè)置一些加熱裝置，防止零件進(jìn)去后溫度下降過(guò)快。一般正火，是加熱保溫加空冷的過(guò)程；調(diào)質(zhì)則是加熱保溫加高溫回火的過(guò)程。托輥網(wǎng)帶爐廠作為結(jié)構(gòu)鋼的中碳碳素鋼和中碳合金鋼在調(diào)質(zhì)之前多有一次正火，以便消除冷熱加工應(yīng)力，均勻組織，細(xì)化晶粒。加熱溫度多在850- 900℃之間。尺寸較大的工件，正火空冷后還要有一次高溫回火，為的是消除加熱應(yīng)力。